老牛貌似设计出了一块导流板表面当作假底板进气口（即封闭的），同时确保只有内侧表面能让干净气流进入底板下方🤔看起来内侧的间隙和侧壁起到了涡流发生器与小型导流板的作用

p1：RB22实际的底板进气口（蓝）；假进气口表面（绿）作为导流板同时与涡流发生器整合在一起

不过有讨论说是需要看完整的底板才能分析会产生什么影响，是否意味着底板会在更干净的气流中获得更强的文丘里效应，同时将前轮产生的脏气流更多地向外排开（p2）

也有说RB悬挂的上叉臂还是前后一体式结构，下叉臂则改成了前后分离结构（p3），不知道是不是指这种改动与整体的底板导流联动有关

p4：Bargeboards（导流板/驳船板）的大概位置，功能是气流分层，形成稳定涡流墙（整流）

vortex generators（涡流发生器）主要功能是稳定易分离区域的气流，使紧贴车体的低速气流持久地附着于车身表面，避免气流分离导致下压力骤降、操控性不可预测，同时风阻加强而增强能耗