冬天的贝加尔湖长期在零下十度至零下五十度，冰层厚度在一米至两米左右，二月以前非常稳固。由于小岛地形原始且复杂，景观分散，车辆难免要从冰面上行驶，一是省距离，二是路相对好走。当地有一种专门在冰面上行驶的钢铁越野车，简称小钢炮，即使是小钢炮也只能在政府划定的区域行驶。政府每年会在安全冰面插木棍划定车道，这便是安全区域。从渡口到奥利洪岛的冰路很短，但是唯独这段路，政府禁止车辆通行，我们只能搭乘气垫船前往。我问导游，为什么这段路不允许汽车通行？导游没有给出正面回复。只知道近期发生过一些事故。在其他地方的冰面，有时会超出安全区域行驶，这就需要专业的旅行团队和司机一同商量评估风险才可前行。冰路上有时看见曾经破碎过又重新冻结的冰面凹凸不平，锋利的碎片横七竖八地插在地里，车胎飞速从上面划过，让人略微感到害怕。近期气温骤升，冰层出现大片断裂，这种断裂不是脚步能够感受到的，像是地震一般，只觉脚下的冰层被整块拱起，发生共振似的轻微位移，而最可怕的是断裂带悄悄响起的冰裂声，噼里啪啦，每一次断裂声就像巨型的弹簧从中间崩裂开来，非常缓慢，越是缓慢越是让人害怕。导游再三嘱咐我们不能前往冰裂地带。据说今天的事故是一群人前往三兄弟山的路上司机无视冰裂地缝开过去致使整车沉没，7位中国游客和1位俄罗斯司机永远地留在了北海。总之在陌生的地方一定要有专业的人带路，安全第一，逝者安息🕯️ http://t.cn/RO7yFRR