MotoGP｜阿科斯塔："杜卡迪和Aprilia更强，我们只能在武里南保住位置"

"我们必须保持现实，全力备战巴西站。测试计划？在雪邦试完新部件后，我会专注于纯粹的性能调校。"宾德表示："能在南非参赛就太棒了"

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在雪邦测试取得令人鼓舞的进展后，KTM厂队转战泰国，旨在寻求更多验证数据并重点提升速度表现。

"希望通过新RC16积累更多经验。马来西亚的三天测试虽有收获，但终究只是新部件的初步验证——佩德罗·阿科斯塔分析道——现在到了追求节奏与性能的阶段，我们将进行计时冲刺来检验当前水平。"

"武里南站既是赛季首战，对我们而言也将是硬仗。去年作为KTM车队，我们在此遭遇诸多困难，尤其后轮胎表现不佳，最终艰难冲过终点线——西班牙车手预判道——今年可能面临类似情况，但愿好运眷顾我们，毕竟我们确实需要它。"

马萨龙车手的精神支柱在于：如今背后的制造商经济实力较十二个月前已稳固许多。"当前处境截然不同。正如这几日所言，我的首要任务是通过性能测试明确自身定位，其次则是轮胎管理策略。"他如此阐释。

这位21岁的车手以知性坦率的态度浇灭了外界的热情："杜卡迪和Aprilia占据了锦标赛顶端，随着马丁的回归，诺亚莱车厂将更加强大。 必须看到马来西亚站前六名中有五辆Desmosedici，2025年泰国GP周日领奖台上更是三辆杜卡迪包揽。我们将拭目以待，但必须保持现实态度。我们的目标是稳扎稳打，以最佳状态挺进巴西站。"

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相比之下，车队队友布拉德·宾德则展现出更少务实、更多渴望戴上头盔冲上赛道的态度。 "能来到泰国很棒，我迫不及待想上赛道——"他说道，"如今初步筛选完成，我们需验证雪邦测试的成果。因此明日将聚焦已测试部件的调校，而非追求单圈成绩。唯有在第二日完成进一步筛选后，才能在赛道上投入高质量的测试时间。"

仍有大量工作待完成。"周六预计会很忙碌，我们必须全力推进所有测试项目。相较于2025赛季仅需优化调校的情况，今年需要验证的内容明显增多。不过并非革命性变革，主要是通过细节调整提升信心与速度。"他如此总结。

谈及去年，这位30岁的车手坦言并非一帆风顺。"我尚未完全理解问题根源，但情况不可能更糟了，所以这样也行。我会尝试以更从容的心态面对，不被琐碎细节困扰，全力以赴。"

本周五测试前的热点话题是菲利普岛告别MotoGP赛事。这场突如其来的告别或将开启新局面："南非加入MotoGP或许存在可能性。虽不知是否已有谈判，但若能拥有本土大奖赛将非常棒。" 必须指出赛道需要改造——尤其需要新建逃生通道。此外，举办世界锦标赛的成本必然高昂。鉴于当前国家面临的困境，我认为很难说服人们为此投资。"

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