MotoGP｜迪·詹南托尼奥："空气动力学是首要任务。在MotoGP中它已变得至关重要"

法比奥·迪·詹南托尼奥与弗兰科·莫比德利结束马来西亚测试时，对杜卡迪赛车的操控感受颇为满意。 这位罗马车手甚至以第三名完赛，对GP26赛车的操控手感充满热情，更首次突破1分57秒大关。莫比德利虽未能攻破57秒壁垒，但对混合动力Desmosedici赛车的初步调校已初见成效。

如今最后一场泰国测试即将开启，VR46车队的两位车手将聚焦细节优化与最终调校，为下周揭幕战做准备。但迪·詹南托尼奥强调，首要任务是确定空气动力学套件方案。

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"在泰国赛道，空气动力学套件的选择是我们的首要任务。空气动力学至关重要，而我们仅有两次认证机会，因此必须在此领域形成清晰思路。尤其在当今时代，不同规格会显著改变赛车平衡性。完成这项工作后，我们将进行车架的最终调校，届时便能为比赛做好准备。"

经历起伏的2025赛季后，你在马来西亚展现了强劲竞争力。
"一切取决于与摩托车的契合度。我们在雪邦赛道时，我的赛车表现极其出色。希望这次也能获得同样的操控感。我们深知车队和赛车的潜力——多年来这潜力始终处于高位，只需将所有环节整合到位。我对此充满信心。"

近日冬奥会举行期间，你是否发现与赛车运动存在相似之处？
“每项运动都截然不同。环境、训练方式等诸多因素都不同。唯一相似之处在于，要达到顶尖水平都需要付出同样程度的努力。”

莫比德利："雪邦测试厘清思路，马来西亚聚焦细节"

如前所述，莫比德利在马来西亚站以第六名完赛，成为首位突破1分57秒大关的车手。此次测试让弗朗哥对2026赛季的赛车配置有了更清晰的认知，带着明确方向来到泰国赛场。

"在雪邦我们厘清了诸多问题。当时尝试了大量方案，因为需要解决更核心的技术难题；而本次测试将保持稳定性，专注于微调优化。我们将深入细节，精进某些环节，为比赛周末做好最充分的准备。"

本次测试是真正的测试，还是为赛季首战做准备？
"如此临近首战的测试，自然会让人倾向于为大奖赛做准备。况且我们作为卫星车队，无需研究复杂的系统，可以专注于赛事前的准备工作。"

作为车手，你认同Dorna新推出的"Wired Differnt"宣传语吗？对此有何看法？
"这不是运动，是种生存状态——莫比德利在深入探讨前反复玩味着这句标语——我完全理解为何这项运动会被视为生存状态。 我们是时速360公里的疯子，在疯狂的机器上相互厮杀，做出疯狂的事。这些机器真正突破了科技极限，突破了物理极限。体育与生存状态的界限极其模糊，我理解人们将其视为生存状态的感受。"

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