穿着西装的壮汉

既然上一期聊到了W212底盘的E63 AMG，这次我们就来唠唠他的“先祖”: 奔驰E500 W124。

发布于1986年的奔驰W124由布鲁诺·萨科(Bruno Sacco)主导设计，起初还使用先前W123的命名方式，被命名为奔驰300系列车型。其中汽油车型被称为为300E，柴油车型则被称为300D。小改款之后则被更名为奔驰E级，这也是奔驰第一次启用E-class这个名称。[1]

而为了与当时的宝马M5竞争，奔驰决定与保时捷合作，开发一款基于W124的高性能车型，这便是日后的500E/ E500。其中一个版本的故事是：奔驰的工程师希望将一台用于500SL R129的M119型5.0升V8发动机塞进300E的车体[2]，悬架和刹车碟也沿用500SL的设计，然而300E的车体却太窄了。于是奔驰为它加上了更宽的前后翼子板，但是这时的车宽又超过了奔驰生产线的限制，于是奔驰找上了保时捷，先将制造好的300E白车身送至保时捷工厂，由保时捷对车身进行修改后送回奔驰工厂进行喷漆，之后送至保时捷工厂进行总装后再运回奔驰工厂进行最终检查和运输。整个生产过程耗时18天。这些因素最终会导致500E比同年代的宝马M5贵出35%。[3]

在1990-1995年的生产周期中，总共10479辆500E被生产出来（包含E60 AMG）。其中1993年后的小改款车型被叫更名为E500[4]，而笔者拍摄的也是其中之一。

图片均由笔者拍摄于大黑PA。

Reference
[1] The Mercedes W124 in America from 300 Class to E Class (1986 – 1995). http://t.cn/AXtkGOrg
[2] Mercedes-Benz M119 V8 engine. http://t.cn/AXtkGOrd
[3] Mercedes-Benz, Mercedes-AMG. Mercedes-Benz 500 E W124 Was The World’s Most Perfect Sedan. 20210426. http://t.cn/AXtkGOrD
[4] Sergiu Tudose. A Brief History Of Mercedes’ Famous 500 E W124. 20150919. http://t.cn/AXtkGOre

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