车手们如何看待菲利普岛被取代2条评论

标志性的菲利普岛赛道将于2027年退出赛历，并由阿德莱德一条全新的街道赛道设计取而代之的消息后，MotoGP围场的反应总体上显得有些克制。本周末将在泰国进行本赛季第二次也是最后一次季前测试，车手们迎来了首次在媒体面前谈论此事的机会。

由于本田、杜卡迪和雅马哈等车队选择不参加赛前媒体活动，目前还无法全面呈现整个车阵的看法。不过，仍有不少人对这次从一条广受喜爱的赛道转向新街道赛道的决定表达了自己的观点——尽管他们在谈及街道赛安全隐患时都相当谨慎，避免直接批评这一想法。

“这就像在我心上重重一击，”Fabio Di Giannantonio谈到失去菲利普岛时说道。“我认为那是世界上最美的赛道。我仍然相信我们可以做点什么，继续在那里比赛，因为我觉得MotoGP值得拥有这样的赛道。老实说，如果要我说我对它退出赛历感到高兴，那我并不高兴。”

不少人也表达了类似的看法。Brad Binder称菲利普岛“史诗级”，前世界冠军Jorge Martin表示失去“赛历中最棒的赛道”让他十分难过，而Enea Bastianini则称这一消息是“一次残酷的损失”。

不过，他们都谨慎地缓和了自己的情绪，普遍共识是，在真正评判计划中的阿德莱德替代赛道之前，需要时间——尤其是在新任MotoGP所有者Liberty Media希望像成功运营F1那样扩大MotoGP观众群体的背景下。

“如果你看看过去的F1，”2025年澳大利亚大奖赛冠军Raul Fernandez解释说，“你会看到他们如何大幅推动这项运动的发展，正是通过这种方式。我认为MotoGP正走在一条非常好的道路上。

“我其实很赞同这种做法。有时候这对我们来说有点困难，因为我们有很多事情要做，但如果我们希望这项运动变得越来越大，就需要做出这样的改变。所以我很高兴。

“首先我们必须看到的是安全问题。如果赛道是安全的，我不在乎我们去哪里。我的意思是，如果这对这项运动更好，那对我们来说也会很好。我是一名MotoGP车手，但我同样热爱这项运动。如果这对运动本身有好处，我就会开心。”

不过，另一位近期在菲利普岛首次夺冠的车手Johann Zarco表示，他理解外界对这一消息的批评（包括六冠王Casey Stoner的发声）。他认为，虽然街道赛可以为MotoGP运作起来，但结果可能不会特别精彩。

“菲利普岛是独一无二的，”这位LCR Honda车手说道。“我看到了Casey Stoner的发帖，我很喜欢他说话的方式。

“它永远不可能是真正意义上的‘街道赛’，因为我们需要安全空间，你不可能真的在普通街道上比赛。我猜想，为了在一个能全面保障安全的场地比赛，我们不得不降低赛道和弯角的速度。

“而对车手来说，这并不是最有趣的。因为匈牙利就是这样，结果还是Marc（Marquez）赢，那对其他人来说就不有趣了！”

事实上，尽管许多车迷建议车手们应抵制在街道赛道比赛的提案，但实际上只有一位车手提到了类似的想法。

“我没有什么评论，”Trackhouse Aprilia车手Ai Ogura在接受The Race采访时笑着说。“我只是觉得现在大家有点反应过度了。

“如果组织方说我们要在那里比赛，那我们就得去看看实际情况。我其实不太在意，让他们去做吧。

“如果太危险，我就不会参赛；如果可以安全比赛，我就会参加。还有时间。所以，走着瞧吧。”
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