【#限量千台仍滞销smart回归精品小车赛道#】精品小车在都市年轻购车群体中失宠了？多家媒体报道，smart品牌近两年市场表现不佳，其2026年1月1日推出的“smart #1马年开运版”限量发售仅1000台，但截至2月中旬依旧未售罄。

《凤凰周刊》日前走访北京一家smart汽车展厅时了解到，smart#1马年开运版基于该车型入门版本“灵动升级版”衍生而来，对车顶采用专属配色方案，官方指导价13.99万元，较灵动升级版15.49万元的指导价直降1.5万元。销售人员称，因马年开运版为限定版本，无法享受购置税减免政策，需由车主全额缴纳1.2万余元的购置税。

即便品牌方在1月下旬对smart#1灵动升级版推出5000元的购置税补贴，销售人员依旧推荐购买马年开运版，因为综合购车成本更低。其还特别表示，限定版车型库存紧张，建议有意向的消费者尽快下定，“可能三四月卖完就买不到了”。

根据第三方平台易车数据，2025年全年，smart品牌零售销量为3.08万台，其中包含2.08万台smart#1，占比近七成。

彼时“smart#1”所处的A0级、20万级细分市场，车型竞争十分激烈，价格则成为消费者购车决策的重要影响因素。

为扭转销量颓势，smart在2024年4月对旗下smart#1、smart#3分别降价2.41万及4.5万元。降价虽然在短期内提振了smart品牌的销量，却也引发老车主强烈不满。

同年，两款车型还因动力电池故障、车机系统失灵、装配工艺缺陷等问题遭到车主集中投诉。因安全带存在安全隐患，9月，厂家对合计超3500台smart#1、smart#3实施官方召回，品牌质量问题持续发酵。

易车数据显示，2024年smart品牌在华实现零售销量3.34万台，较2023年下滑近20%。销量危机渐显。

除小型SUV smart#1和紧凑型SUV smart#3外，smart品牌旗下还有大五座SUV smart#5在售。

上市于2024年10月的smart#5定位于中型SUV，在售车型官方指导价为18.99万-31.99万元，提供纯电和混动两个版本，跳出了smart品牌此前专注的小车赛道，向更为主流的家庭用车市场进攻。

2025年12月，smart旗下全新掀背轿车smart #6现身工信部最新一批新车申报目录。新车车长近 5 米，综合续航里程超1800公里，进一步丰富了smart的产品矩阵。

不过在脱离精品小车这一优势领域后，smart尚未形成独有的品牌竞争力。smart#5被特斯拉Model Y、理想L6、问界M5、小鹏G7等强劲对手围攻，上市首年仅售出1572台。根据易车数据，2025年全年，smart#5零售销量仅为4451台，月均销量不足400台，市场认可度不足。

另据梅赛德斯-奔驰集团此前发布的财报，按权益方式计算，2023、2024年全年及2025年前三季度，smart权益销量分别为18054、5696及29台，呈逐年递减态势。

虽然智马达成立之初就宣布以“中欧双核，全球布局”为发展战略，但电动化转型以来，smart品牌的重心明显转向中国市场。

官方表示，即将推出的smart#2在初代smart fortwo经典车型上迭代升级，定位纯电双座城市小车，将明显区别于smart现有smart#1、3、5的SUV定位，并由梅赛德斯-奔驰设计团队设计。摇摆中的smart，正试图摆脱困境，重新寻找品牌价值。