实车亮相之后，我对丰田这台bZ Woodland的看法，从“又一款换壳车”变成了“终于找对方向了”。

把重点放在了“户外+越野”这个细分场景上——专属包围套件、AT轮胎、双电机四驱，甚至连离地间隙都给你安排上了。这说明丰田终于意识到，纯电不只是城市代步，还能去野。

双电机四驱，381马力，0-96km/h加速4.4秒，WLTP续航571公里。配了AT轮胎，还有双电机四驱系统，这意味着它真的能在非铺装路面上跑。

我觉得，bZ Woodland的出现，至少证明了丰田在电动化上的思路正在转变——不再是“为了电动而电动”，而是真正从用户需求出发，去造一台好用、好玩的车。#汽车资讯#