【#租豪华电车回家过年的人后悔了吗#】#租豪车回家过年BBA失宠了# 根据神州租车发布的数据，今年春节新能源车型的预订量同比激增6倍，其中00后用户的预订规模大涨了63%，正在接棒成为租车市场的消费主力。

消费主体和需求的更迭，带动着租车市场呈现出越发明显的两极分化。头部平台凭借规模和服务优势吸引了更多需求，而中小车行想获客都变得更加艰难。

为了争夺有限的客源，租车商打起了价格战，于是利润更稀薄了。

比如，奥迪A6L在疫情期间日租金在600-800元，去年降到400-500元，今年平台上已经出现300-400元的报价：“车多，客少，大家只能压价”。
 
与之形成对比的是，租车“新宠”的租金水涨船高。理想L9在非节假日租金约500-600元/天，春节等旺季能飙升至近千元；问界M9则要比理想L9再高出50-100元。 租金更高，但年轻人愿意为此买单，这让传统“老三样”陷入了“租不上价”的尴尬境地。