大家看到的拥堵，真不能全怪收费站没撤——这里是两条国家级高速的交汇点，节假日日均车流超12万辆，是平时的近3倍，就算拆了牌子，路就这么宽，车还是这么多 。

那为啥全省的省界收费站都撤了，偏偏留下吴庄？不是不想撤，是它身后连着江苏的开放式高速。

那边车辆随时上下，这边是全国“一张网”封闭计费，中间必须有个“调节阀”来衔接制度 gap 。

如果硬撤，60%的过境车辆管理会出现真空，跨省偷逃通行费、超载监管漏洞这些问题可能比堵车更头疼 。

当然，光解释没用，得办实事。

节假日我们把出入口通道“变魔术”，12进24出灵活切换成潮汐车道，手持终端一起上，相当于同时开放66个收费口 。

还首次推行免费救援，49辆清障车随时待命，力争15分钟内到场 。

老百姓不看过程只看结果，堵在路上谁都窝火。

长远还得靠修分流线路、推跨省数据共享，争取早日让大家“无感过界”。

http://t.cn/AXc2SLDF 作为“安徽东大门”的守门人，看着一辆车就是一个家庭，我们比谁都更想把这扇门变成畅通的“任意门” 。#中国最大高速收费站站长发声# http://t.cn/AXc2oFUC