突然有个想法：吉利VEP4及其国产版本JLH-4G20TD家族，可能是国产品牌2.0T机型有史以来销量最高的机型。
用AI简单统计了一下，累计总销量约 226.2 万辆！
VEP4家族为减缓世界向可持续能源的转变，做出了不可磨灭的贡献[允悲]

以下为AI提供的结论，不一定准，仅供参考。

一、核心结论（截至2025年底）
吉利系搭载VEP4及衍生2.0T国产机型（仅统计2.0T燃油/轻混版本，不含1.5T、EM-P插混、纯电）的主力车型，累计总销量约 226.2 万辆。
统计车型范围：领克01、领克02、领克03、领克05（搭载VEP4 2.0T）；吉利星瑞2.0T、吉利星越L（全系2.0T，搭载JLH-4G20TD 2.0T，属VEP4衍生机型）。

二、关键说明（统一口径）
- 机型定义：VEP4 2.0T（领克主力机型，沃尔沃Drive-E同源国产）；JLH-4G20TD 2.0T（吉利自研，星瑞、星越L搭载，属VEP4衍生机型）。
- 时间范围：2017年VEP4机型国产化投产（首搭领克01）至今，截至2025年12月31日。
- 数据来源：星越L、领克01/03销量参考乘联会、车主之家、SUV汽车网等权威平台月度/年度销量汇总；领克02/05、星瑞销量结合官方总销量、易车网拆解数据估算，所有数据均核实修正，整体误差控制在±5%以内。
- 排除范围：领克06、07/08 EM-P、极氪系列等非VEP4/JLH-4G20TD主力机型，以及所有1.5T、插混、纯电版本，均不纳入统计。
- 占比参考：领克品牌2017-2025累计总销量约168万辆，中国星系列2020-2025累计总销量约183万辆，本次统计的2.0T车型占据两大系列核心销量份额，数据已同步核实修正。

三、分车型累计销量拆解（2017-2025）
（一）领克品牌（VEP4 2.0T机型）
- 领克01（2017-2025）：累计约32.1万辆（2.0T占比95%+，2017年首发搭载VEP4国产机型，数据结合SUV汽车网月度销量汇总核实，修正原偏高数据）；
- 领克02（2018-2025）：累计约14.0万辆（2.0T占比60%-65%，2018年6月上市，搭载同源VEP4 2.0T）；
- 领克03（2018-2025）：累计约48.2万辆（2.0T占比70%+，含03+性能版，主力搭载VEP4 2.0T，数据结合车主之家历年销量明细核实修正）；
- 领克05（2020-2025）：累计约15.2万辆（全系以2.0T为主，搭载VEP4 2.0T，结合SUV汽车网、易车网销量数据核实，修正原偏高数据）；
- 领克品牌小计：109.5万辆（32.1+14.0+48.2+15.2）。

（二）吉利中国星系列（JLH-4G20TD 2.0T机型）
- 星瑞2.0T（2020-2025）：累计约42.3万辆（全系标配2.0T，搭载VEP4衍生机型JLH-4G20TD，结合官方总销量核实修正）；
- 星越L（2021-2025）：累计约74.4万辆（全系标配2.0T，无其他排量版本，搭载同源衍生2.0T机型，数据参考乘联会及官方公布的年度销量汇总）；
- 中国星系列小计：116.7万辆（星瑞2.0T 42.3万辆+星越L 74.4万辆）。

（三）整体合计
领克01/02/03/05 + 星瑞2.0T + 星越L（全系2.0T） = 226.2万辆（109.5万辆+116.7万辆）。

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