​Gemini: DOT整治非居民CDL最新进展

根据DOT和联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）于2026年2月17日发布的官方公告，对伊利诺伊州的审计结果如下：
​抽样违规率： 审计随机抽查了150个非居民（Non-domiciled）的商业驾照CDL样本，发现其中29个为非法签发（占比近20%）。
​其中14个样本: 驾照有效期超过了申请人的合法居留期限。其余15个样本，州政府无法提供核实申请人合法居留权的证据（如I-94表或工卡EAD）。
伊利诺伊州目前共有10,088个尚未过期的非居民商业驾照或许可证（CLP）。
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​Sean Duffy已向伊利诺伊州长发出警告，若不在30天内纠正违规行为并吊销相关驾照，该州的1.28亿美元联邦公路资金将被扣发。

​审计发现，部分州发放的CDL成为了非移的“有效身份证明”，即便其合法留美期限已过，驾照依然有效，这被DOT视为严重的国家安全和道路安全漏洞。

​与此同时，DOT在2025年底关闭了近3,000家违规的商业驾照培训机构，这些机构涉嫌协助不合规申请人快速获取执照。

其他各州整改实施情况更新：
​1. 加州目前持有超过 30,000 张非居民 CDL，数量位居全美之首。为了保住 1.6 亿美元的联邦公路补助金，加州已正式宣布，不再接受工卡（EAD）作为申请非居民 CDL 的唯一凭据，且必须将所有非居民 CDL 的有效期缩短至与申请人 I-94 停留期一致。对于已发放但不合规的数千张驾照，加州已发出通知要求持有人在 60 天内补交身份证明，否则将直接注销。

​2. 德州公共安全部（DPS）是全美第一个全面接入联邦 SAVE 验证系统的州，已经完成了对全州 14,000 余名非居民 CDL 持有者的背景回溯调查。截至 2026 年 2 月，德州已主动吊销了约 1,800 张未能通过合法身份二次核查的商业驾照，并关闭了 32 家涉嫌协助非法获取 CDL 的培训机构。

​3. 纽约州最初由于其“绿灯法案”（Green Light Law）对移民信息的保护，拒绝向联邦提供完整的非居民 CDL 数据库。随着DOT威胁扣拨 9,500 万美元的专项资金，纽约州在 2026 年 1 月被迫做出妥协。目前，纽约州 DMV 正在接受联邦官员的进驻审计，重点查处那些使用“避难所安置点”作为居住地址申请的 CDL。最新的内部指令要求：所有非居民 CDL 申请必须进行面对面的人工审核。

​4. 北卡被列入名单是因为该州曾是许多外州申请人（尤其是来自纽约和新泽西的人）跨州换证的“洼地”。北卡 DMV 已于 2026 年 2 月起全面暂停接收“跨州转入”的非居民 CDL 申请。该州正在升级其数据库，以确保 CDL 的到期时间与DHS记录的合法离境日期实现自动同步挂钩。

​核心共同点（全美趋势）：
​各州正在实施新系统，一旦持有人在 DHS 系统中的居留许可过期，其 CDL 在 DOT 系统中会自动标记为“无效”。

​雇主连带责任： 联邦政府已警告物流公司，如果雇佣持有此类“非法签发”驾照的司机，公司将面临每人次高达 1.5 万美元的罚款并可能面临停运风险。

​地址核查： 严厉打击“虚拟地址”或“商业地址”申请 CDL，多州已开始强制核实非居民申请人的实际居住证明。

​总结： 目前全美各州已达成共识：为了保住巨额联邦补助，清理非合规的非居民 CDL 已经是不可逆转的趋势。预计到 2026 年年中，绝大部分未通过 SAVE 系统核查的 CDL 将在全美范围内被注销。
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