比亚迪海狮06的大功率长续航版本能源标全部启用，这也意味着距离加推也很近了。从最新公示来看，到底选择插混还是纯电其实已经很清晰了。

升级峰值功率后175kw电机的插混车型，百公里亏电油耗4.6L，全电驱动百公里电耗17.1度电。适合那些充电不方便，或者没有家充，以及冬季严寒的用户选择。一周一充基本成为现实。

升级后峰值功率240/270kw电机的纯电车型，综合续航来到了620/720（CLTC），百公里电耗13.3-13.5度电，相比之前降低了不少，适合充电方便、冬季没有极端严寒的地区用户选择。

整体来看，只要能选纯电就不要犹豫，在搭载大电池、高功率电机，再加上激光激光雷达后的海狮06EV 战斗力爆满，并且能耗还很低，确实适合喜欢SUV车型的用户入手。