开工第一天，车企就开卷。广汽丰田威兰达AIR版今天正式上市，权益价13.78万起——这个价格放在两年前，只能买到一台入门级紧凑轿车，现在可以直接开走一台合资中型SUV。

为什么现在还有人花13万多买燃油车？其实答案很简单：产品力在线、价格到位、售后兜底，三重buff叠满。

先说产品力。威兰达这次是真的把“入门即高配”打明白了。混动版油耗4.59L/百公里，一箱油能跑上千公里，日常用车成本和插混差不多，但完全不用操心充电。全系标配丰田最新TSS 4.0智能辅助驾驶，14英寸大屏、50W无线快充、64色氛围灯、皮质座椅、外后视镜折叠加热——以前这些配置得上中高配才能摸到，现在入门版全给你配齐了。

再看价格。厂补+国补叠加后，权益价13.78万起，这是威兰达首次进入13万级区间。金融政策也很友好：8年低息方案，首付1.46万就能开走；或者0首付5年期贷款，前两年0利息。买车门槛直接拉低，对预算有限的家庭来说，确实很香。

售后才是这次的重头戏。厂家直销保养套餐，2099元享4次基础保养，全国600多家4S店通用，价格透明、无套路。再加上发动机、变速箱、电池三大件终身质保——广丰这是在用行动告诉用户：买我，你放心。

说到底，广汽丰田近千万用户的积累不是白给的。大厂品质、稳定耐用，这些听起来老套的词，恰恰是很多家庭用户最看重的。不追新、不炫技，就图个省心、图个踏实。

威兰达AIR版这次，确实把油车的“含金量”拉满了。#威兰达AIR版上市13.78万起#