🔻鉴于有报告称福特号上的水管工发现了令人难以置信的物品，例如被冲入化粪系统的 T 恤，且该舰目前本就处于极度延长的部署状态，美军船员出于愤怒而进行破坏并非不可能。
🔻如果属实的话，这实际上反映出该舰当前领导层及其激励船员完成任务的能力存在严重缺陷。这艘美国军舰即将参战，而船员士气如此低落，以至于正在进行破坏活动？
🔻福特号存在的一个公认问题是，根据现有的技术细节，这艘舰艇新型的高效真空污水收集与输送系统可能会因一个堵塞的卫生间而丧失整个卫生间的功能。这可能导致船上十个循环系统中的任何一个出现问题，舰上相关部门会因此感到困扰，开始禁止非本部门水兵使用他们的卫生间，以保持其正常运行。这就变成了一场卫生间地盘争夺战。
🔻通常情况下，这个问题在维护期间更为严重，因为在进行维修时，舰艇的大部分功能会离线。但显然，福特号在五年的各种条件下和港口期间都面临这一问题。
🔻船上的每个空间，无论多么狭小，都被分配给特定的部门、小组或车间。内急来得比维修单处理得快（想在两个小时内完成适当的挂牌程序简直难上加难），所以一群四处游荡的魔爪能量饮料爱好者以及他们咕噜作响的肠胃会在通道里来回徘徊，直到找到一个能正常使用的厕所，然后将其“玷污”。这一切都是常态。
🔻对于美国军迷来说，他们也认为福特号航母的厕所问题实在有些丢人。简直是能力危机——系统设计中对细节的关注完全失败了。
🔻这不是美国媒体第一次报道福特厕所的问题，1月17日福布斯也曾发表过题为《美国海军最新超级航母的厕所系统仍频繁堵塞》的文章，文章指出：
🔻美国海军一直在努力应对真空联合收集系统（VCHT）的反复故障，该系统用水更少，但福特号使用的系统更加复杂。自 2023 年这艘造价 130 亿美元的航母首次部署以来，就不断有故障的报告。这使得福特号的问题引人注目，因为美国海军在最后一艘尼米兹级核动力超级航母——乔治·H·W·布什号上就已经遇到了 VCHT 问题。这是美国海军第一艘装备真空污水系统的战舰。
🔻2011 年，CVN-77 航母上的 423 个厕所曾两度集体瘫痪。据《华盛顿邮报》当时的报道，水兵们不得不在淋浴间或工作站的大型水槽中小便。部分男性水兵甚至用瓶子解决后倾倒入海，而女性水兵则长时间强忍内急，导致多人出现健康问题。海军官员将此问题归咎于水兵冲入了“不当物品”，包括衬衫、内衣、袜子、女性卫生用品、餐具甚至拖把头。
🔻在 CVN-77 航母的首次航行中至少发生过两次这样的情况——所有舰上卫生间全部停止使用。仅在 2011 年就耗费了约一万小时尝试解决这些问题。
🔻2020 年 3 月美国政府问责署发布的报告《海军造船：在采购流程早期加强维护规划可节省数十亿美元》指出，CVN-78 存在 150 项系统性维护问题，其中就包括卫生间——报告发现这些卫生间的尺寸对于巨型战舰而言明显过小。
🔻真空收集与处理系统采用类似真空的吸力，将废物通过近 250 英里长的管道抽送到处理罐，在那里进行清洁后排放回大海。该系统分为两个主要部分，如果其中一个部分因堵塞而失去真空压力，船上所有的厕所都将无法使用。据报道，在 CVN-77 号航母上，一次全船范围内的故障修复工作耗时 35 小时，期间未曾停歇。由于缺乏备用方案——如便携式厕所或所谓的“便便袋”（一种用于盛装人类排泄物的塑料袋）——问题变得更加棘手。
🔻对于杰拉尔德·R·福特号航空母舰来说，情况更加复杂的是，它是第一艘配备不分性别厕所且没有小便池的航空母舰。美国海军决定增加船员宿舍安排的灵活性，但自那时以来，批评者指出了几个问题，包括美国海军中女性水兵不足 18%，以及每个厕所占用的空间比壁挂式小便池更多。
🔻为解决该系统意外频发的堵塞问题，美国海军已确定需定期对 CVN 77 和 78 号舰的排污系统进行酸性冲洗，这将成为该舰整个服役周期内计划外的维护项目。虽然酸性冲洗确实能清理系统，但每次实施的成本高达 40 万美元以上，而且美国海军仍需确定执行这一流程的频率。自诺福克海军基地出发以来，CVN-78 号航母已部署超过 7 个月，最后一次强酸冲洗何时进行尚不明确。鉴于其复杂性和环境方面的考虑，这一流程无法在海上执行，只能在海军造船厂和维护设施中进行。
🔻其他美国专家指出，在军舰上采用真空收集输送系统可能是个错误。为定期返回港口的邮轮设计的系统，可能无法在拥有无限航程和续航能力、需在海上停留数周或更长时间的核动力超级航母上有效发挥作用。哈德逊研究所的布莱恩·克拉克对美国国家公共电台表示：“这或许是一个案例，告诉我们该保留旧有系统，而不是一味追求新技术。”
🔻而目前，美国海军常常将大笔资金耗费在这套真空收集输送系统上，除此之外，别无所获。
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