鼓动大家节假日出门旅游，不如平时监督落实周末双休和“加班必须给加班费”制度。

同理，节假日高速免费，不如给予每车每年3000公里高速免费额度，平日自由支配使用（有些地域高速贵，有些则便宜，所以也应当让人可以选择今天走的这段高速是付费还是使用免费额度）。

这在我看来才是真正能促进消费、推动旅游产业健康发展、破解高速变成停车场、景区集中涨价宰客人山人海全是人头等问题的最直接方法。

细则有待完善，但核心理念与目的就是一句话：不要造成“只有节假日才能旅游、才能出门、才能消费”的窘境。

#高速堵车##返程堵车#