尼康70-200/2.8 S II的开发者访谈，同步发出的一般都是企业很重视的产品

（截取部分内容，机翻加简单校正）

Q：描绘风格与旧型号不同吗？
传统型号的描绘受到了许多顾客的好评，因此我们遵循了基本的描绘表现，比如四角无瑕的画面和清澈的描绘。 主要有两个变化点： 一是散景后效果变得柔和。 这使得边缘不那么明显，即使背景散景中有树枝等线条，画面自然引导视线对主体。

另一个是近距离拍摄的表现。 通常拍摄立体物体的距离不到2m，平衡了焦平面和前后模糊，使立体感更突出。如果你拍摄的是平面物体，我们建议你拍摄后稍微远一点，裁剪一下，或者稍微缩小光圈。

Q：这个镜头里有很多特殊玻璃。
为了实现减重和高画质，我们采用了多种技术，如荧光石、SR玻璃、超透镜、ED玻璃、非球面透镜和ED非透镜。 因此，我们能够减少因各种像差引起的色彩溢出，同时让重量低于1Kg。

超级ED玻璃此前一直用于凸透镜形状，但得益于加工技术的积累，它现在首次可以用于凹透镜。

SR玻璃是一种特殊的高色散玻璃，具有在比蓝光波长更短的光线上大幅折射的特性（SR = 短波折射），促进了长焦镜头的小型化。这个优势也因为能与集团公司“光玻璃株式会社”（秋田县汤泽市）合作。

Q：有哪些方法可以获得好的散景？
过去，“散景味”和“好散景”的标准很大程度上依赖于设计师自己的经验法则和感官。 Z系列使得从设计阶段到用镜头实时拍摄散景的表现都能评估。

Q：镜头测量装置“OPTIA”和模拟系统有演变吗？
到了NIKKOR Z镜头变得更为成熟。采用仿真技术，我们可以模拟更多真人拍摄。 除了焦平面的分辨率，还可以检查离焦状态下的模糊情况，以及边缘是否是带有硬边的“双线散景”。

基于“摄影在一定程度上是真实的”这一理念，我们评估镜头的表现不仅是为了焦平面分辨率，还包括景深方向的可重复性（？）。 仿真技术的发展促成了这一趋势，NIKKOR Z镜头在所有镜头，无论价格如何，从S系列到非S系列镜头都经过评估和确认。

Q：如何减少洋葱圈？
从设计阶段开始，我们就检查散景环线的效果，并管理处理精度。 由于没有工业产品能完美按照设计值制造，我们会检查镜头表面在公差范围内的不均匀是否会影响实拍影像。

Q：只用涂层防止鬼影和耀斑吗？
我们也从光学设计的角度采取措施。 这是因为鬼影的出现也可以在设计时进行模拟。 我们考虑最佳形状和排列，如改变透镜曲率和间距，以确保设计与绘画性能兼容。

由于这款镜头也考虑减轻重量，我想减少镜头数量。为了实现最小部件数量的光学系统并减少重影现象，不仅光学设计至关重要，最新的涂层技术也至关重要。

镜头筒的设计也减少了重影。 当光线反射到镜头筒内的机械部件时，可能会发生“机械重灵”现象，这正是机构设计所解决的。 仿真还用于研究靠近透镜光线的内部物体形状，评估在多种条件下的焦距和拍摄距离，并通过反复试错采取措施，防止机械部件引起的重影被察觉。

Q：用5年、10年前的涂抹技术，不可能达到这种画质吗？
是的。 没有现有的涂层技术，很难同时实现轻量化和高画质，而这正是该产品的特点。 这是因为镜头数量的减少降低了通过光学设计巧妙设计抑制重影的自由度。 得益于涂层技术的发展，重影现象得以减少，同时镜片数量保持在最低范围内。

Q：什么是SSVCM？如何实现这款镜头自动对焦的进化的？
SSVCM（Silky Swift VCM）采用音圈电机驱动自动对焦驱动执行器。 它与其他VCM的最大区别在于尼康专有的导向机制。 这大大减少了运行过程中的声音和振动，同时实现了步进电机或超声波电机无法实现的三种驱动方式：“高速”、“高精度”和“安静”驱动。 这可以实现更高的自动对焦性能。

这款镜头比传统自动对焦快约3.5倍，变焦时的自动对焦追踪性能也提升了约40%。 此外，自动对焦驱动的声音在听觉上减半。

SSVCM 的关键在于导向机构，它尽可能将自动对焦镜头组与导杆之间的间隙减小到零，以实现平稳的驾驶体验。

随着控制算法的发展以及新采用的“光学ABS编码器”位置检测精度的提升，现在可以更准确地阻止高速移动的对焦镜头。

Q：如何实现减重和整体长度的？
我们比之前的型号减轻了大约300克或更多的重量。 仅靠减轻机械部件重量或仅靠玻璃重量无法实现这一点。 作为一名光学设计师，我改变了镜头的群组配置，以便通过结合机构结构来减轻重量。

缩放时移动的组数比以前减少了。 这是因为推动该部件的机械部件可以被缩小。 如果整体长度缩短，机械部件也会缩短，所以那里也会更轻。

透镜数量减少，以减轻玻璃本身的质量。 结构的前部前部是前方凹面透镜，但这次前方是凸透镜。 凸透镜会收敛光线，因此下一个透镜的直径可以减小。 由于最新的加工技术使镜壁变得更薄，仅用最前三块板材，重量减轻了40到50克。

当然，我们还模拟了S-Line镜头是否仍然坚固，以及机械设计的变化是否会影响光学性能。

Q：请多介绍一下阿卡快装板
我们对70-200/2.8用户进行了调查。 其中用户意见之一是，如果产品重量约为1公斤，最好拆除三脚架座椅，将镜头筒身稍微小一些。 另一方面，一些使用该规格三脚架的用户认为，能够像以前一样顺畅地垂直和水平转换非常重要。 为了满足希望拆除三脚架和使用三脚架座椅的广泛用户需求，我们从根本上审查了传统配置并进行了更新，使得能够拆卸三脚架座椅环本身，同时提供一种实现平滑垂直和水平转换的机制。