#新年BBA车价大降#过去几年，像宝马、奔驰、奥迪这种传统豪华品牌的定价逻辑一直是品牌溢价+配置分层。但现在环境变了。一方面新能源车在30万—50万这个区间疯狂挤压，很多消费者试驾完电车再看同价位燃油车，会明显觉得技术感差了一代。另一方面经销商库存压力确实不小，尤其是大排量、行政级轿车，本来就属于需求相对窄的细分市场，一旦观望情绪上来，价格就只能往下压。还有一个被忽略的点是，豪华品牌这几年其实有点高开低走，指导价定得偏高，终端靠大幅优惠维持销量。这种模式时间久了，市场也逐渐形成预期，不打折反而没人买，所以现在看到7系一次性降二十多万，可以理解为价格泡沫被快速挤掉。再加上今年车市竞争会更激烈，到3月份，大量的新车要上市，新车密集发布、技术迭代更快，传统豪华燃油车只能通过价格先稳住盘子。说白了，现在不是简单的促销季，是豪华品牌在重新适应一个被新能源和价格透明化改变过的市场，就看能不能适应了[思考]