MotoGP 想从 2027 年起为车手引入最低工资制度

根据 Motorsport.com 获悉，MotoGP 世界锦标赛目前已进入最后阶段流程，计划自 2027 年起为最高组别车手设立50 万欧元的最低年薪。

在过去几年中，这项措施一直被广泛讨论。这段时间里，MotoGP 最高组别的薪资结构出现了明显的两极分化。

像 Marc Márquez 或 Fabio Quartararo 这样的顶级明星车手，基础年薪已超过 1000 万欧元；而一些较低级别合同的车手，年收入甚至不到 12 万欧元，与小组别赛事的水平相差无几。

这种巨大差距将在最低工资制度获批后得到一定缓解。最低年薪标准为 50 万欧元。目前，该方案由赛事推广方 Dorna（几天前已更名为 MotoGP Sports Entertainment）与各车队共同讨论。

需要说明的是，这 50 万欧元不包括根据成绩发放的额外奖金（即通常所说的 bonus）。奖金部分仍由各车队自行决定。

此外，这一最低薪资标准不仅适用于已经在场上征战多年的车手，也将适用于 2027 年起升入 MotoGP 最高组别的新秀车手。

Motorsport.com 了解到，这项提案目前已进入批准前的最终阶段。相关条款已经写入未来商业协议的草案中，该协议将明确赛事版权持有方与参赛车队之间的商业关系。

本周二，在泰国武里南举行的一场会议上（本周末新赛季将在此揭幕），制造商协会 MSMA 将讨论这一条款，以及涵盖 2027 至 2031 年五年商业周期的其他协议内容。

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未能成立的车手协会

关于在 MotoGP 设立最低工资的诉求，其实由来已久。

早些年，车手们曾认真讨论组建一个代表自身利益的协会，以便在某些问题上与赛事组织方形成不同立场时，能够发声。

当时甚至曾提议由法国车手 Sylvain Guintoli 担任该组织的发言人。然而，由于无法确定为这位前车手的新角色提供资金来源，这个协会的成立最终被搁置。
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