过年回家，和我爸深入沟通了一下老年人群体的用车需求。原本以为这对我这个常年观察汽车行业的人来说是个熟悉的领域，结果却打破了我的固有认知。

我最初的预设是：长辈买车，核心诉求必定是空间大；至于高阶智驾，对他们来说大概率是不重要的伪需求，毕竟老年人大多更相信自己的驾驶经验，也不太愿意花时间学习新功能。

但我爸给出的真实反馈与此截然相反：

首先，车辆尺寸不需要太大。他表示平时基本只有老两口用车，大空间利用率极低，反而会因为车身庞大带来停车不便的问题。好开、好停才是他们日常出行的第一要务。

其次，智驾不仅需要，而且非常重要。他很自然地提到，自己使用智驾已经行驶了3万公里。

最让我觉得有意思的是他深度使用智驾的内在驱动力——社交属性。在他看来，能在同龄人面前熟练操作智能辅助驾驶，是一个极佳的社交切入点。这不仅能证明自己跟得上时代，更是能在同龄人中展现学习能力和智商优越性的一种方式。

这确实是一个很容易被忽视的视角。智驾不仅仅是技术层面的辅助工具，在特定圈层中，它已经演变成了具有社交价值的隐性资产。车企在做产品定义时，或许真的可以重新审视一下银发群体的真实心理诉求。