【油运市场迎来疯狂一周：#部分航线油轮日租金涨至17万美元#，招商轮船、中远海能股价涨停】2月24日，A股航运板块强劲，招商轮船等涨停。中信建投分析师认为，四大因素推动国际油运行业整体态势向好，比如合规超大型油轮（VLCC）运力供给趋于紧张。

今年以来，VLCC二手船交易异常活跃，韩国航运公司长锦商船（Sinokor）频频出手，在短时间内收购或租入大量船舶，其积累的船队规模已达150艘VLCC。

这场史无前例的收购行动令市场感到恐慌。有船东认为，当前长锦商船几乎控制了VLCC可用市场运力的三分之一，对市场运价有着高度定价权，完全超出了行业想象。

尽管目前运价维持高位，但长锦商船仍未将其控制的更多运力投入市场，其策略精准地盯住了货主希望延缓出货又不能断货的心理，意图进一步推高市场运价。

2月23日，VLCC中东至中国航线期租等值收益再度上涨，最新价格为176357美元/天，同比上升322.5%。上海航运交易所介绍，2月24日，中东至远东航线报出27万吨货盘，受载期为3月11日至13日，成交运价WS191（运费是基准费率的1.91倍）。

对此，上述船东表示，长锦商船的控盘战术很奏效，不仅专收15年以上船龄的低价资产，而且在高价期租内疯狂扫船、控制运力，宁愿不赚每天7万美元一条船的纯利润，也不去接WS130的货，逼得急于拿货的一方失去议价权，在淡季走出了大牛市。只是这种停船在海上“钓鱼”的做法需要巨大的现金流作支撑，而未来一年时间内，VLCC运价将更多由船东情绪所主导，尽管有可能回落，但不会到去年同期的低点。（每经，德塔）http://t.cn/AXc5pZJu