#新能源汽车##比亚迪# 14亿人仅1000多人拥有，比亚迪这次含金量彻底拉满了

中国民营车企的唯一院士诞生了。

就在前不久，中国工程院官网官宣，比亚迪首席科学家廉玉波正式当选院士。

比亚迪首席科学家廉玉波当选中国工程院院士。

这波含金量，直接拉满。

01. 院士有多难？14亿人里挑1000个

要知道，中国工程院院士可是我国工程科学技术领域的最高学术称号。

截至目前为止，14亿人当中仅有1000多人拥有此称号。而且他们全都是像歼-15、神舟飞船这些大国重器的操盘手。

比亚迪跑车外观展示。

而比亚迪成为中国民营车企中唯一拥有院士的品牌，这就是技术为王的最好证明。

我可以明确地跟大家说，这个含金量放在整个汽车行业都是炸裂级别的。

02. 2008年，一款车改变了中国新能源格局

2008年，廉玉波带领团队搞出全球首款双模电动车F3DM。

比亚迪F3DM外观展示。

这是DMI超级混动的前身，这个技术直接让中国成为首个量产插混汽车的国家。

比亚迪F3DM生产线自动化生产设备。

以电为主的解耦式混动系统，也打破了日系油混的垄断地位。

说实话，当年丰田普锐斯横扫全球的时候，谁能想到中国品牌能弯道超车？

03. 刀片电池：破解世界难题的中国方案

2015年，廉玉波又带领团队首创无模组刀片电池。

比亚迪刀片电池内部结构。

这成功破解了电池的能量密度与安全性的世界难题，他还通过了在行业内堪称地狱难度的针刺实验。

比亚迪刀片电池自动化生产线。

现如今磷酸铁锂电池的市场份额超过70%，这场技术革命正是比亚迪廉玉波带头掀起的。

比亚迪刀片电池生产设备。

04. 1.2万项专利，这才是真正的硬核

更硬核的是，廉玉波团队还手握超过1.2万项国内外专利，主导八项国家标准的制定，还拿下两项国家科技进步二等奖。

比亚迪全自动化生产线。

从打破芯片垄断的车规级SIC功率模块，再到机电一体化驱动总成，每一项都直击行业痛点。

比亚迪刀片电池生产过程。

如果从1到10分来评价这份成绩单，我愿意给到满分。

05. 技术为王，从来不是说说而已

廉玉波很好地诠释了什么叫以技立身荣膺院士。

比亚迪刀片电池生产过程。

而比亚迪也证明了，自己的技术从来都不是说说而已。

我也很负责任地说，当一家民营车企能培养出院士级别的科学家，这本身就说明了一切。

在这个营销为王的时代，比亚迪用实打实的技术告诉所有人：造车这件事，最终还是要靠硬实力说话。#比亚迪[超话]#