马年新宝马 5 系新增 8 项标配升级

昨天是马年开工第一天，宝马官方公众号特意发了一条推文，重新解读了 2 月 2 日就已经低调上市的 2026 款 5 系及 i5 的配置细节 📝。

新车指导价下调 7 到 9 万后，起售价直接来到了 36.8 万，官方在这个节点再次强调入门款的配置，显然是为了在存量市场里稳住基盘。

但仔细拆解一下这 8 项所谓的全系标配，其实能读出不少传统豪车在 2026 年的尴尬与妥协 🤷‍♂️。

首先看舒适性配置。新车标配了前排座椅通风、电动腰撑，后排座椅加热以及四区自动空调。放在几年前这确实算豪华配置，但在现在的中国市场，15 万到 20 万级的自主车型早就把通风加热和腰部支撑做成了标配，甚至成了内卷的基本功。

最有意思的是那个驾驶员侧自动防眩目外后视镜，这其实是传统豪华品牌惯用的省钱小妙招：只给驾驶员侧配防眩目，副驾侧直接阉割。

在 2026 年，对于一台落地可能要 40 万左右的豪华行政级轿车来说，这种肉眼可见的成本控制，依然让人觉得诚意不足。

至于智能泊车辅助系统 Pro 和 5G 网络 📶，在现在的大环境下也只能算是及格水平。

对于消费者来说，能少花钱多拿配置当然是好事，只不过，这仍旧是一台精打细算的宝马 🤏。（董车会）