最近俄罗斯内务部发布了去年车辆采购方面的详情，虽然现在选择的余地和过去比小了很多，但仍旧在可以操作的范围内，内务部还是买了不少有意思的新车的。

首先是最大规模的采购，非 UAZ 莫属。2025 年内务部一共买了 1190 辆 UAZ，其中 1164 辆是 Patriot,剩下的是 Hunter。尊贵的莫斯科首都区域的公务员自然是看不上这些结构老旧且丝毫没有舒适性体验的老面孔的，所以所有 1190 辆 UAZ 全部被发往外地，尤其是边缘地区，包括阿钦斯克、阿巴坎、别尔哥罗德、沃罗涅日、伊尔库茨克、基洛夫、罗斯托夫、斯维尔德洛夫斯克、彼尔姆、堪察加、尤格拉、车臣、卡巴尔达-巴尔卡尔、雅库特。

说完了被艰苦朴素的边远地区，再来看看娇生惯养的莫斯科地区会拿到什么样的新车。首先是内务部总局行政后勤中心，配备了1辆坦克 500 和 8 辆坦克 700；负责莫斯科事务的后勤部门甚至直接买了 40 辆坦克 500！说到在俄罗斯已经被视作丰田 LC200替换车型的坦克 500，只有两个地方各被分配了一辆坦克 500，分别是斯塔夫罗波尔和布良斯克。

除了坦克 500，内务部总局行政后勤中心还买了 100 辆长城 Poer Kingkong 皮卡，也就是我们中国本土市场偏商用的金刚炮。至于这 100 辆金刚炮在首都都要做什么，别问我，我也不知道。除了越野车和皮卡，这个行政后勤中心还买了8辆Wey 80豪华MPV，国内就是我们熟悉的长城高山。这款车在俄罗斯可不便宜，起价650万卢布（58 万元人民币）；还有3辆广汽M8，530万卢布一辆（47 万元人民币）。

有些俄罗斯人对内务部采购这么贵的豪华 MPV 表示不满，他们认为俄罗斯自己产的 GAZ Next 就挺好，当地也有那种装航空座椅的 VIP 版本（评论翻译的原话：那车里也有三个独立座椅，有冬季套件，有无钥匙进入，最近连ESP都配上了。怎么就入不了法眼？）。我倒是觉得这些有不同意见的俄罗斯人还是不懂高山和 M8 的好，他们那个 GAZ Next 就是个商用厢式货车，能和我们现在的插混豪华 MPV 比什么？

在说 SUV车型之前先总结一句，内务部和长城的关系可是真不错！

内务部在 2025 年买了 163 辆哈弗 F7，其中绝大部分被留在了莫斯科，少部分被发到了外地，而这款城市型的 SUV 在中国国内早就已经不生产了。除此之外，大狗买了 76 辆，绝大部分也都留在了莫斯科。市场上最畅销的 Jolion 采购了 33 辆，内务部基本都发到了外地，只有 7 辆留在了莫斯科，这款车是国内的哈弗初恋。M6 最不起眼，52 辆新车全部给到了外地。而俄罗斯人最有感情的 H 家族，全新的 H9 买了 21 辆，身材尺寸非常夸张的 H5 只买了2 辆。注意，这里所有的哈弗都是在俄罗斯当地生产的，和之前提到的 TANK 500 可不一样，那是进口车。

虽然西方世界的汽车品牌基本都退出了俄罗斯市场，只有双龙这种非主流品牌还在想办法留在当地，但内务部还是依据自己的采购习惯，想办法给自己添置了一些丰田。比如 14 辆丰田陆巡，其中 10 辆留在莫斯科，4 辆发往外地；另外马加丹州还获得了两辆 RAV4，但那里我想还是 UAZ 的车更合适一点。

一般政府采购都会解决一些企业的老大难问题，2025 年内务部就帮着莫斯科人解决了前几年引进自江淮思皓的E40X，他们叫莫斯科人 3e的纯电小型 SUV。去年一共买了 20 辆，其中有 18 辆生产自 2023 年，属于百分之百的库存车了。所以，20辆非主流的电动车在莫斯科的冬天，能跑多远？能跑多久？

还有一些特别零碎的车型，比如内务部还买了问界 M7、星途凌云、吉利星瑞 L、博越，甚至还有两辆来自武汉，但在俄罗斯本土组装的雪铁龙 C5 Aircross……