很久以来，汽车圈的鄙视链是锁死的。开欧洲性能车的看不起开日本车的，开日本车的看不起开国产车的。这背后，其实是西方长久以来对汽车文化的垄断。
懂车帝这次为什么引发这么大的震动？因为他们不仅带去了车，还带去了中国庞大的互联网流量（连纽北官方都得来抖音拜码头）。这就相当于咱们不仅上桌打牌了，还顺带修改了游戏规则。
未来的汽车文化，绝对不会再由那些干巴巴的评测数据或走形式的厂家试驾来定义。谁拥有最活跃的“去玩车”群体，谁掌握了短视频时代的传播密码，谁就能制定新的鄙视链。当国人不再满足于租车摆拍，而是真正开始研究底盘调校、赛道走线的时候，中国汽车反向输出文化的时代，就正式降临了。#纽北官方首次开通中国社媒账号#
#中国车在保时捷主场不落下风# #去玩车社区#