#奥迪E5开年抢先优惠20.59万#这可不是简单的“马年大礼包”。我查了一下数据，这车去年9月才上市，官方当时还宣传“30分钟订单破万”，结果呢？首月实际交付就1150台。到今年1月份，单月销量跌到了只有420辆。累计卖了半年多，大概7000辆出头。这个成绩，在现在这个新能源市场里，说实话，有点拿不出手。

为什么卖不动？我觉得第一个原因，就出在那个标上。奥迪E5 Sportback，它没挂我们熟悉的四个圈，而是换了一排“AUDI”的字母。官方的说法是，要做一个全新的电动品牌，跟燃油时代做切割。但很多消费者不买账啊，网上调侃说“没了四环的奥迪，还是奥迪吗？” 这其实反映了一个很根本的问题：对于传统豪华品牌来说，那个车标本身就是巨大的品牌溢价。你现在把这个最值钱的符号拿掉了，那你的吸引力还剩多少？

第二个原因，是产品本身的取舍。这车设计是挺帅的，猎装造型，但为了这个造型，后排头部空间和后备箱实用性就打了折扣。在智能化体验上，虽然它用了激光雷达、跟Momenta合作，但实际的车机流畅度、城市高阶智驾的体验，跟头部的问界、理想这些新势力比，还是有差距。现在消费者买电车，看的就是“车机、续航、智驾”这新三大件。在这方面，传统豪华品牌的转身，还是慢了半拍。 http://t.cn/AXcMX8qb