3月2日小鹏会同时发布第二代VLA以及搭载了第二代VLA的2026款小鹏X9纯电版。

小鹏的原话有这么一句：希望高阶智能辅助驾驶成为人人都能轻松信赖的标配，夜间开，敢不敢放手？新手开到底累不累？安全和效率能不能都要？ ​​​​

夜间敢放手这个，感觉对消费者来说是大挑战，因为机器要效率，而人要余量。
比如我们自己夜间驾驶，都会下意识的放慢、去留出足够的空间来保证安全，如果辅助驾驶和白天保持一样的车速和距离控制，那这个安全余量，天然和我们的直觉违背。

要得到信任，就必须得证明：当我们的眼睛没用的时候，机器不仅得比我看的清，还要考虑到突发出现的情况（比如行人穿深色衣服横穿马路等等）、提前做出多种合理预判、并做出正确而谨慎的决策...更难的是这个过程，需要直观体现、并让我感受的到。

驾驶员的心态从能用、到敢用、再到信任，是条长路，第二代VLA能不能带来这些惊喜呢[思考]