#新能源车充电一车占俩位#过年开车回老家，高速服务区里最怕遇上啥？不是排队，是排了半天队，好不容易轮到你，结果发现前面那辆车，一个占俩位。

这事儿现在太常见了。新能源车主凑一块儿聊，十个有八个吐槽过“占位”。但你真较真去问那些斜着停的车主，人家也一肚子委屈——不是我非要占俩位，是充电口和桩对不上，我不这么停，线够不着啊。

有的车充电口在右后，有的在左前，可充电桩那根线就那么长，扯直了也差一截。咋整？只能斜着、横着、跨着停。你看着是“一车占俩位”，人家真是没办法。

还有那种双枪快充的。比亚迪那技术确实猛，俩枪一起插，充电时间直接砍半，十分钟顶平时一小时。可问题是，一个车占俩桩，后面等着的人急得跺脚。支持的说“我充得快，五分钟走人，整体效率高”，反对的说“你再快也是占我资源”。赶上春运这种高峰，两边真能吵起来。

最气人的是充完不走的。APP上显示“空闲”，导航导过去，车停那儿，电早充满了，人不知道跑哪儿逛去了。有的服务区搞超时占位费，一小时四百多，看着吓人，真罚起来没几个。物业没执法权，只能贴条提醒，贴完人家照停。

说到底，充电桩现在是公共资源，但管理还停在“谁抢到算谁的”。燃油车占位没人管，充完电不走没人撵，车主只能靠运气、靠熬夜、靠半夜起来挪车、凌晨去抢桩。搞得比加油还累。

技术其实在往前走。充电口慢慢统一往车尾靠，线缆越做越长，自动泊车入位也在试。但眼下最缺的，是那根硬杠杠——占位就得罚，超时就得走，燃油车就别进来。技术解决不了的事，得靠规则。 http://t.cn/AXcJQdd9