OK，瞧一瞧蔚来春节的《加电报告》

1、充换电量“猛增”：盘点下，全国8676座蔚来充换电站，提供充换电服务超327万次，较去年春节日均增长26.6%（注意是日均增长幅度，这个表述还是相当准确的）；全国3750座蔚来换电站，提供换电超207万次，较去年春节日均增长29.4%。

窥一斑知全豹。一方面是蔚来车主更多了，另一方面是大家都非常乐意去换电了。换电这个习惯，只有零次和无数次。

还有一个数据：2月15日至2月23日，蔚来能源在高速公路充换电量累计超2528万kWh，占全国高速公路充换电总量的15%。由此可见，蔚来在高速公路上的补能网络建设，该有多努力。

2、续航焦虑不存在，补能可兜底：春节期间，蔚来用户行驶里程累计超9.6亿公里，超30万用户跨省出行，有3981位用户累计行驶超5000公里，超14万用户单日行驶超500公里。

再一次证明，只要补能基建到位了，纯电车长途旅行无需焦虑。

3、很多用户“首选”换电：超18万用户全程使用换电，从南到北，最远行驶4000公里，从海南三亚到黑龙江哈尔滨，途经8个省份、25个城市，从东到西，最远行驶超3800公里，从浙江绍兴到西藏拉萨，途经7个省份、22个城市。

用户高速加电量超80%来源于换电，换电为用户高速出行节省超49万小时，较去年春节多省20%。其中，高速换电站单站单日突破193单。

一方面，证明春节期间蔚来的换电体系足以支撑用户的长途需求；另一方面，也证明换电真的省时间，足够方便，足够快捷。

4、县县通也开始发力了：春节期间，县城换电单量环比增长279%，用户在家乡也能享受便捷的换电服务。

这是蔚来更后手的棋盘布局，真正往下沉市场走，也真正希望打通所有环节的补能建设。你更可以期待一手，县县通发力的时候，又会给纯电补能带来怎样的改变？