公司简介及项目使命
深圳驭龙航天科技有限公司成立于2012年8月，是国内首家专注于商业航天领域的民营航天企业。项目以“廉价航天”为核心目标，以“去冗余”、“工业供应链替代宇航供应链”为理念，以原创技术与民用、工业用供应链整合为具体手段，实现液体火箭发动机及运载火箭的低成本、工业化、规模化量产，推动中国商业航天进入高性价比、可持续发展的新阶段。
市场机遇：
当前，全球航天发射市场正经历结构性变革，为低成本发射方案提供了广阔蓝海：
市场规模：未来五年，全球预计发射超过7万颗低轨道卫星，其中中国可能贡献约5.3万颗。2025年12月底，中国相关机构向国际电信联盟集中提交了一份涉及约20.3万颗卫星的频谱与轨道资源申请。目前发射时间表：7年内必须开始打第一颗，14年内全部打完。
核心驱动力：以星链、星网等为代表的巨型通信星座主导当前发射需求，地球观测、技术验证与科学研究等任务同步增长。
行业瓶颈：虽然市场上涌现了大量创新方案（如一级可回收），使得发射成本较传统方案有所下降，但有效载荷的发射成本依然高达数万元人民币/千克，我们方案有望将成本下降至数千元、甚至数百元人民币/千克。
市场结论：市场急需一个低成本、高灵活性、快速响应的新型发射选项
解决方案
公司坚持“够用就好”的技术哲学，以数量级的成本优势换取满足市场需求的性能，实现航天领域的“成本革命”。
核心技术创新：让挤压循环重新登上运载火箭的舞台
现阶段的液体火箭为追求极致比冲，普遍采用泵压式循环，单台发动机零件数以千计，制造周期长、成本高。我们另辟蹊径：独创“挤压循环 + 针栓喷注器 + 液膜冷却”技术方案。
1挤压循环：系统极简，无需复杂的涡轮泵和预燃室，发动机零件数仅数十个，从根源上降低制造和装配成本，同时提高可靠性。
2针栓喷注器：实现宽范围稳定燃烧，使挤压循环在大推力场景下仍具备可行性，解决了挤压循环长期被认为“只适用于小推力”的行业难题。我们已在小推力发动机上充分验证，并正向百吨级推力拓展。
3结果：同等推力下，我们的发动机零件数仅为泵压式发动机的1/10，制造成本降低一个数量级以上。
极致供应链整合
创始人16年的工程积累，使我们掌握了火箭全系统的知识图谱。我们不做“拿着设计找供应链”的传统模式，而是“拿着供应链成本倒推设计”—哪种材料便宜、哪种工艺成熟，我们就让设计去适应它。
这一能力使我们能够充分利用中国强大的民用制造业体系：
1材料层面：用工业级不锈钢替代宇航级合金，用普通民用管路、工业用瓶替代宇航级箭体、贮箱；2电子层面：用民用级芯片和传感器替代宇航级器件，用民用无人机控制系统替代宇航级控制系统；3工艺层面：从设计开始就避免复杂的焊接、组装工艺技术。使为了规模化、无人化生产实现可行性。最终实现的成本优势是惊人的：我们的目标是将火箭单公斤发射成本降至数千元人民币，仅为现有可复用火箭的1/5至1/10。
四、产品谱系：
动力系统（谱系化量产）
1已量产：
挤压循环针栓式发动机，已获中山大学及国家院所订单。
2已验证：
1吨级抽气循环发动机完成试车验证， 20吨级液体火箭发动机试车验证，同时验证了发动机倒置试车设计，20吨级液体火箭动力系统验证。
3已设计：挤压循环针栓式发动机；共轴全流量分级燃烧循环发动机，具备百吨至千吨推力拓展能力，待生产。
姿态控制系统
1已验证：“无脚鸟”火箭完成发动机关机后自由落体、空中二次点火反推减速、姿态精确回正等复杂飞控测试。
2已设计：斜激波姿态控制系统，多发动机并联姿态控制结构
火箭产品（已验证与在研）
1已验证：
“无脚鸟”号成功发射
“深圳先锋”号成功发射，单次制造成本仅数万元。
2已获订单：
无脚鸟”号探空火箭：直径168mm，起飞推力100kg，已获中山大学订单。
“蜜獾”号亚轨道火箭：直径610mm，起飞推力1t，已获国家政府订单。
3在研：
“虎鲸”号运载火箭（直径2m，高30m，起飞质量70t，运载能力700kg），瞄准低轨卫星专属发射市场。
五、发展成就与合作伙伴
成果：
1拥有10项发明专利、4项实用新型专利，多个专利在申请中。
2完成1吨级抽气循环液体发动机、百吨级燃烧室建模、固液混合火箭、液体火箭发射等多个关键试验。
3、24年，“无脚鸟号”成功发射，实现全系统自主知识产权，成本降低两个数量级。
4、25年完成人类首次20吨级大推力液体火箭发动机倒置点火测试，验证了发动机在极端姿态下的可靠性。
5、26年，在甘肃冷泉火箭试验基地，驭龙航天12米高、直经1米，液氧乙醇新型挤压式发动机，20吨推力，2吨负载运载火箭试射成功，3.7KM高度，相关数据验证达标。
合作伙伴：
1中山大学航空航天学院
2上海航天技术研究院（八院）
3中科院大学
融资情况
25年12月，公司完成了1600万元的天使轮融资。#运载火箭##火箭发射#