1月欧洲新车注册量同比下降3.5%，至961,382辆，终结了此前连续六个月的增长势头。

德国和法国——欧洲前两大汽车市场——领跌；
英国和意大利销量则有所上升。

安永（EY）分析师康斯坦丁·加尔（Constantin Gall）指出，德国消费者正因高车价和制造业裁员导致的失业风险上升而持币观望。

尽管部分国家推出新的电动车激励政策，但整体疲软趋势可能贯穿2026年。

值得注意的是：
纯电动车（BEV）销量同比增长14%；
插电式混合动力车（PHEV）销量飙升近三分之一；
欧洲五大市场中，德国、意大利、西班牙和法国的电动车销量增幅介于24%至52%之间

欧洲汽车制造商协会（ACEA）