杨柏熠BaiYi 26-02-27 13:04
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#多位领克车主测试语音关闭大灯#

从视频看,主要是车机交互的问题。

1,车主应该是夜间行车,开了阅读灯有事,然后就随口喊了语音指令:“领克领克,关闭所有阅读灯。” 结果连行车的大灯也全部关闭了。

我们车辆除了车外的日间行车灯,近远光灯,指示灯和雾灯刹车灯。车内主要就是阅读灯和氛围灯了。

导致错误是,一方面把阅读灯听成了所有灯光。收音或者车机对语音识别的指令不够精确。或者说没有建立错误机制或者模糊设置。

另外一方面就比较严重了,语音指令控制了行车的车外灯光。越级控制了行车安全要素,才导致这次事故。

2,在高速行驶中,看不到路面的情况,如果方向盘本身偏移,撞到路边也就是5-10秒的时间。视频也就5秒就撞车了。

虽然说回扣远关灯拨杆,可以强制打开远关灯,但是大部分人还是会很慌。

而且第一反应会是,语音再次打开。
车主再次发出语音指令:领克领克,打开灯光。车机听到这个指令直接懵逼了,反馈是:暂时还不会哦。

即没有打开车内灯光,也没有打开车外灯光。同时也没有询问是打开什么灯光。

语音指令的范本太少,同时智能化程度低。

3,曾经记得领克还是极氪的车机一塌糊涂,没想到2026了,还是这样。

买了魅族,flyme也没有拯救吉利系,还是各自为政,各自的车机和操作系统。

既然现在吉利一体化了,为什么不能研发出一套完整牛逼的车机交互系统,全系统一呢?

记得试驾过某品牌的车机,我说关闭外部灯光,给的回复是只能在驻车状态下关闭灯光。那时是2023年。 智能交互,还有很长的路要走。 http://t.cn/AXcoEZb2

发布于 安徽