理想自研的第三代增程器又带来了一些行业首创的黑科技，跟当初我拆绵阳新晨的初代 L9 增程器一样震撼。

低温 EGR 系统一直是行业研究方向，但面临几大挑战。首先是我说过很多次的冷凝水腐蚀，这里不再赘述。温度到达冰点时，冷凝水还有可能结霜或者结冰，损害 EGR 阀芯、涡轮压气机和节气门等。

在低温引入 EGR，还需要考虑对于燃烧的影响，低温时空气因为热胀冷缩密度增大，燃油雾化变差。这时候如果再引入废气，燃烧稳定性就会面临很大挑战，甚至可能失火。

我想起之前拆初代 L9 增程器，看到凸轮轴上有用 PTFE 油封还是密封圈来密封端盖，瞬间改变了我对理想的偏见。在此之前，我觉得理想增程器就是拿宝马 Mini 抛弃的王子发动机魔改的。

@增程强哥 期待强哥后续为我们带来更多解读。