有时候想想,活该以前国产车不行。就SU7U这个事,昨天有个汽车从业人说:工程师的思维,不允许我接受“只要酒驾超速,怎么都可以
不接受的原因,是不能接受简单的拿“164公里”来解释一切。逻辑链可以是164公里事故→A发生(超出设计要求)→B发生(超出设计要求)一低压掉电这个逻辑链可以接受
国标的碰撞要求才要60,这都快翻三倍了。
问:那有没有超过设计要求?
答:不知道
叹为观止
发布于 山西
有时候想想,活该以前国产车不行。就SU7U这个事,昨天有个汽车从业人说:工程师的思维,不允许我接受“只要酒驾超速,怎么都可以
不接受的原因,是不能接受简单的拿“164公里”来解释一切。逻辑链可以是164公里事故→A发生(超出设计要求)→B发生(超出设计要求)一低压掉电这个逻辑链可以接受
国标的碰撞要求才要60,这都快翻三倍了。
问:那有没有超过设计要求?
答:不知道
叹为观止