2024年4月，结合当时交通事故新闻，我曾经出过视频讲解碰撞、高压下电和小电瓶断电对门把手的影响。简而言之，是“行车自动落锁”或“童锁”功能锁住了外拉手，车门锁本就是设计来不让外面打开的。这一点机械外拉手的油车也无可避免。

当时的舆论风气普遍还未聚焦在电控外拉手，行业也普遍采用电控内外拉手，国内以“电”控制拉手的车辆，存量至今应该超千万了。当时我在小米SU7长车评节目中，期望它能在后续更新到电控机械一体式的拉手。现在新SU7的机械备份拉手的改良，不仅预计满足新国标，也算满足了我当时的期待。

新SU7的机械备份拉手，多了一套专用备份电源，比车门电容方案冗余量更大。我猜测该系统可以与云控联动，在理论层面上，具备SOS呼叫后远程下发解锁的能力（个人猜测）。

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