阿普利亚在新赛季引入了一项创新性气动升级，在整流罩处设置了进气口，出气口有两个，车身两侧一上一下。直道上，车手可以通过手臂封住上方的出气口，改变气流的走向，有助于减阻提升直线的尾速。

这一设计类似于迈凯伦在2010年引入的F-duct

昨天的比赛，贝塞奇跑出了343.9km/h尾速，排名全场第二位；四台阿普利亚尾速均排在前列。

2026赛季除了雅马哈之外，其他厂商车手仅有1次整流罩升级的机会。阿普利亚这套气动套件必须要包括新设计的整流罩，竞争对手想要马上模仿不太容易。

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