#高速避障能不能猛打方向#以我的经验来说，高速避障首先要观察右侧有没有车，确定能转向避障第一件事不是大方向，而是刹车踩死然后再打方向

最关键的是在确认安全、车速已降低的前提下，平稳、小幅度地转动方向盘进行避让。动作要流畅，避免突然的大幅度转向。不管速度降低了多少，猛打方向依然是极为危险的

不过这个话题是Smart的，近期Smart精灵六号在一场遵循ISO 3888-1国际标准的高速麋鹿测试中，以131km/h的时速顺利通过了125米长距离变线工况。

我们通常看到的麋鹿测试（遵循ISO 388-2标准）长度约为61米，主要考验车辆在中低速下（如80km/h左右）的极限灵活性。Smart #6挑战的是125米的长距离变线工况（遵循ISO 388-1标准）。

Smart 精灵6车长近5米，整备质量大，惯性也大。通常来说，车身越大、越重，高速变线时的侧倾就越明显，操控难度就越高。在这种尺寸和重量的车上跑出131km/h的成绩，说明其底盘调校非常成功。