#高速避障能不能猛打方向#先说说高速驾驶的核心原则，“让速不让道”这话我都快说腻了，但每次看到相关案例还是得强调。很多人高速上碰到突发情况，下意识就猛打方向盘避让，可车速一旦超过100km/h，车身惯性极大，猛打方向会让重心瞬间偏移，内侧车轮直接没了抓地力，家用车大概率会侧翻，这种失控的后果，比直接刹车碰撞严重太多了。
这次的主角smart精灵6号，它的测试表现确实让我挺意外的。130km/h的麋鹿测试能稳稳通过，这可不是普通家用车能做到的。德系底盘调校的底子本来就扎实，再加上EHD技术加持，极限状态下还能稳住车身，悬挂抑制侧倾的能力在线，转向也精准不拖沓，这就给紧急变道提供了扎实的物理基础。还有湿地刹车数据，80km/h刹停只要27.62米，在雨天、积水路这种低附着力路面，这个成绩真的能大大降低避险风险。
但我必须泼盆冷水，车的实力再强，也不是我们在高速上试探极限的资本。smart精灵6号的极限是测试场里专业车手跑出来的，咱们普通车主，既没有专业的反应速度，也没有精准的操作技巧，真遇到突发状况，一慌神乱打方向，就算车再能打，也架不住人为失误。
说白了，smart精灵6号把主动安全的上限拉得很高，给了我们更多安全保障，但安全的下限，始终掌握在自己手里。不管开的是性能强悍的它，还是普通家用车，上了高速都要记住：优先踩死刹车降速，稳住方向盘别乱打，非必要不避让。
好车能给我们兜底，但敬畏规则、谨慎驾驶，才是高速出行最靠谱的护身符。 http://t.cn/AXc0Iesx