#以安全品质夯实新能源车发展根基#
昨晚雷军开启了一场以安全为主题的直播，直接拿实物向大家全方位展示了小米汽车的安全设计。

让我印象比较深刻的，是他们直接在工厂把电池包整个结构拆开给大家解析安全结构设计，这在过去可以说非常少见，拿着实物分解给大家看，也相当有说服力。

我相信，如果所有国产车企都有勇气以这样的公开和详细度给大家展示自家的设计，公众对国产车安全的信任度，一定会飞速上涨。

对小米来说，这种勇气的背后，是他们对安全的巨量投入。有个玩笑的说法是小米第一次造车，还不知道偷工减料。

但玩笑归玩笑，小米深知，第一次造车，消费者对你最大的疑虑就是安全。所以在安全这块，小米几乎是不遗余力。最终的效果大家也看得到，su7上市两年里，车主确实会有一些吐槽的地方，但是对整车的结构安全，没人说不好。

不仅是车主自己知道，在很多公开的事故中，小米汽车也是战绩可查的，比如滚下山崖，硬刚货车，很多意外事故都展示出小米汽车车身的硬度。

所以那些黑子想黑也只能拿一些非常极端的案例来做文章了，比如160+时速撞车的情况还要你保证安全。我只能说，汽车再怎么安全也是有物理限度的，目前被动安全大多是在几十公里时速下做的测试，更高的速度，只有驾驶员的操作才能保证车内人员的生命了。

不管怎么说，小米汽车交出的安全成绩单是令人满意的，这也是小米汽车热销的一个重要基础，希望他们在未来也能保持这种对安全的极度重视，让每一款小米汽车，都能充分保证驾乘人员的平安。