我觉得也没什么可多说的了。仰望U9X的出现，对于死寂了很久的汽车工业来说，其实就是三体人降临。以往纯粹的大马力、轻量化，为了极致性能不断丢各种易控度、冗余配置的逻辑，被U9X击的粉碎。1200V+四电机的动力上限与油车比被拉高了太多。在配合易四方多电机协同，横、纵、垂三个维度都能进行精准控制。这种对三电系统的极致掌控力，已经形成了断档式的领先优势。在如今的新能源赛道上，事实已经证明：电车的世界只有两种车，一种叫比亚迪，另一种叫其他。
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