这个冬天，FIM 和 MotoGP 对规则进行了多项修改

Ducati 不认同对 Márquez 的处罚，但“我们接受”

“在我看来，这不应该被处罚。”Ducati 车队经理 Davide Tardozzi 在赛后第一时间对电视媒体表示，“很明显那是一次稍显强硬的超车，但他并没有撞到对手。”——尽管从视频画面来看确实有接触。

“他始终在赛道范围内，没有出界，也没有压到绿色区域，一直在赛道内。我不认为这应该被处罚。我们在这里见过很多类似的动作，但如果现在不能这样超车，那就这样吧。这说明赛会方向希望看到一种不同的摩托车比赛风格；我们见过很多这样的超车。他既没有把对手撞倒，也没有出赛道。

这个冬天，包括更换比赛总监在内，FIM 和 MotoGP 对规则进行了多项修改，目的是在一些对抗动作上提高判罚标准，尤其是在车群混战中。不过这一次，事件发生在争夺胜利的过程中。

新规则写道：“在裁判认为某起事件导致另一名车手退赛，并且该超车动作过于冒险，或几乎没有安全完成超车的可能性时，相关车手将受到处罚。”
“若车手在赛季中多次违反类似规定，处罚将会加重。”规则还补充说明。这一点裁判在上周四赛季开始前的技术会议上已经向车手们传达。

比赛结束后可以看到 Gigi Dall'Igna 快步走向车队维修区，神情明显不满。但 Ducati 并未提出正式抗议。

“我们不认同对 Marc 的处罚决定，但我们接受。”Ducati 向 Motorsport表示了官方立场。

稍晚一些，在情绪稍微平复之后，但立场依然坚定的 Tardozzi 批评了赛会方向不允许此类超车的决定。

“我们一直都看到这种超车，但现在他们给出的指导方针是不希望再看到类似的动作。很明显，那是一次强硬的超车，但空间确实在那里。Marc 没有出赛道，也没有撞到他，在 Pedro 收线时 Marc 已经在前面了。因此，在我们看来，这次超车是合法的。

但如果他们想向车手传达这样一种信息——也就是说，这种类型的超车不能做——我们会接受。也许他们只是希望超车只能发生在直道上。”Tardozzi 在意大利媒体前抱怨道。 http://t.cn/AXcYPWyk