MotoGP｜杜卡迪不认同对Marc Marquez的处罚，但表示：“我们接受”。

“我认为不该判罚，”杜卡迪车队经理达维德·塔尔多齐（Davide Tardozzi）在赛后接受电视采访时表示，“虽然超车动作略显强硬，但并未发生接触。”

“他始终保持在赛道内，既未偏离也未踩到草地，完全在赛道范围内。我不认为他该受罚。我们在这里见过太多类似操作，但若禁止超车，那便如此吧。这表明赛事管理层希望改变摩托车运动的风格；我们目睹过太多这样的超车。他既未接触对手也未驶出赛道。”

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今年冬季，国际摩联（FIM）与MotoGP除更换赛事总监外，还修改了竞赛规则，旨在提升动作边界标准——尤其针对集团赛中的超车行为。但本次争议却发生在冠军争夺战中。

新规明确指出：“若赛事裁判认定某次超车导致其他车手退赛的行为过于激进，或安全超车可能性微乎其微，涉事车手将受到处罚。赛季中屡次违规的车手将面临更严厉处罚。” 该条款补充道。赛事裁判团已在上周四赛季前技术会议上向车手传达了这一警告。

国际电视信号中可见，比赛结束时吉吉·达利格纳（Gigi Dall'Igna）步履匆匆走向维修区，明显情绪不佳。但杜卡迪并未提出正式申诉。

“我们不同意对马克的处罚决定，但予以接受。”应Motorsport.com要求，官方声明如是回应。

随后，Davide Tardozzi在情绪稍缓但立场依旧坚定的情况下，批评了赛事控制中心禁止超车的决定。

“我们一直看到这类超车动作，但现在他们却出台了禁止此类操作的指导方针。这次超车确实激烈，但超车空间确实存在。马克既未偏离赛道也未发生接触，当佩德罗突然收窄路线时他本处于领先位置。因此从我们的角度看，这次超车完全合法。但既然赛事方已向车手传达“禁止此类超车”的指令，我们自然接受。或许他们只允许在直道上超车。”

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