#外交部向世界安利武汉飞碟#近日在武汉出现的酷似“飞碟”的物体，实则是一款名为“电鹰飞车”的全球首创全涵道式吨级电动垂直起降飞行器（eVTOL），于2026年2月24日在湖北省“新春第一会”上公开亮相并完成测试飞行。飞行器身份与亮相

1. 研发企业与名称：这款飞行器由位于武汉光谷的电鹰科技有限公司自主研发，其正式产品名称为“电鹰飞车”。
2. 公开亮相时间与场合：它于2026年2月24日在湖北省“新春第一会”现场（武汉市洪山礼堂附近）进行了动态飞行演示，垂直起飞、悬停、旋转并平稳降落，引发了广泛关注。
核心技术特点

1. 全涵道式“隐形翅膀”设计：其最显著的特征是采用了全球首创的全涵道式结构，将8个动力旋翼完全包裹在机身内部的涵道中，形成了没有外露桨叶的“隐形翅膀”。这种设计能有效防止旋翼与人员或建筑物碰撞，并显著降低运行噪音，使其能够安全地贴近楼宇或在狭窄街巷飞行。
2. 吨级载重与纯电驱动性能：
- 载重能力：飞行器最大起飞重量达1.2吨，有效任务载重为450公斤，内部可搭载4名乘客。
- 动力与续航：采用纯电驱动，实现零排放和低噪音运行。充电约2小时后，可续航150公里，设计时速可达80公里/小时，单次持续飞行时间超过20分钟。
- 起降性能：具备3秒快速起飞的能力，且仅需约4个停车位大小的空间即可完成垂直起降，对起降场地要求极低。
3. 智能安全系统：飞行器配备了多传感器融合感知系统、智能航线规划与障碍规避功能，具备七级抗风能力，并自带降落伞等多重安全设施。
应用场景与未来规划

1. 当前研发与试飞进展：“电鹰飞车”历时6年研发，于2025年7月完成首次试飞，截至目前已累计试飞了100多个架次。
2. 前期主要应用场景：计划前期主要用于物流运输（如快速投递医疗物资）和空中救援（如高楼火灾救援、山区物资投放）等领域。企业计划在2026年实现载货应用。
3. 未来拓展方向：在取得相关资质后，计划于2027年拓展至载人领域，未来可能应用于低空文旅观光、城市低空出行等场景。
4. 同场亮相的其他飞行器：在2月24日的“新春第一会”上，还有另外三款“湖北造”eVTOL一同亮相，包括操作类似汽车的“云SW-ONE”、航程超1000公里的“V1000”货运款以及可搭载移动ICU设备的“Sparrow-X2”，共同展示了湖北在低空经济赛道上的多元化布局。