美国最大汽车杂志Car and Drive，发布了最新26年的“闪电一圈”（浙赛圈速榜[允悲]），他们车的标准还挺棒的，各家车厂“选送”的，他们认为的最快，美国原厂配置（美国消费者可以买到的），最快设定。

今年毫无疑问“美国小米” 克尔维特ZR1登顶，但有两个有意思的选择：

1. 今年保时捷选择了992.2手动GT3，直接比992.1的PDK版本慢了3.5秒，这一圈换了32次档，16次升档都会影响时间。因为欧规，992.2的GT3比.1扭矩还变小了，可能也是因此信心不足，毕竟如果新款不如旧款有点不好看，保时捷故意没有选送事实上最快的PDK版本。当然了，毫无疑问，手动档的GT3超过了蝰蛇ACR，成为了“闪电一圈”的最速手动车...而且，这车体验依然是最好的，最受车手喜欢的

2.改款以后的奥迪RS3，由于原本的“作弊胎” Trofeo R只能在欧版选装，这次RS3用的是P Zero R。虽然比旧款在P Zero R上快了3秒，但是圈速上直接比上一代慢了6秒半，从一辆对决战神GT-R的车，回到了它本该在的位置区间，可见轮胎影响有多大。

还有一些有意思的点，M5旅行比RS6旅行快，但是主要快在了直线加速上，德国人也搞了个“直线快就是快”[笑cry][笑cry]