1-2月份累计销量59.7万辆，同比增长6.8%。
上汽集团的这份成绩单，多少是有点令人意外的。
1月份国内乘用车销量环比大跌30.2%，新能源汽车销量更是环比暴跌54.4%，多年的增长势头突然踩了急刹车。

2月份不少厂商仍未恢复元气，但上汽集团却连续两个月实现大幅增长，还是比较难得的。
详细看了一下这份成绩单，1-2月份自主品牌销量40.1万辆，同比增长14%；新能源车销量15.7万辆，同比增长6.4%；海外市场销量20.4万辆，同比增长48.9%，甚至连很多人认为“不行了”的合资品牌，销量也同比增长9.4%。
各条战线全面开花，上汽展现出了出人意料的韧性与活力，逆势增长的含金量不用多说。

其实这也印证了我一直以来的一个观点，那就是不要小看这些巨型的传统厂商，它们不适合小快灵那种打法，转型速度可能会慢一些，但资金实力、技术储备、渠道建设等方面底蕴更足，也就更有后劲儿。

目前上汽手中还有全新荣威i6、MG全新新能源轿跑、智己LS9 Hyper版、智己LS8、尚界 Z7、上汽通用五菱华境S、上汽大众ID.ERA 9X、上汽奥迪E7X、上汽通用至境E7等一系列重磅新车蓄势待发。
2026年上汽集团的表现，值得重点期待一下！
#微博新知##新能源汽车##大v聊车#