【『广汽集团官宣人事调整！多位行业大牛履新』http://t.cn/AXcHbt1c - 原创 汽车闲谈 2026年2月22日 09:36 福建】

开年车企高管密集换血，本质是行业进入 “降本、提速、抢AI” 的生死转型信号。

最近，广汽集团成立了一家新公司，叫广东慧仑科技有限公司（以下简称“慧仑科技”）。

别看这家公司刚出生，派出的阵容可不简单。

张爱民直接出任董事长、经理兼法定代表人，一个人挑起了大梁。

张爱民现任广汽集团人形机器人团队负责人。他是高级主任工程师，拥有丰富的机器人研发经验，带领团队研发了广汽具身智能人形机器人GoMate。

同时，谭民爱和周仁义也出任董事，三个人组成了这家新公司的核心领导班子。

谭民爱现任广汽资本有限公司副总经理。他是投资行家，参与了大量投资项目。他目前还担任广汽资本旗下广州盈蓬私募基金管理有限公司的董事长。

周仁义现任广汽集团人形机器人团队首席运营官。他深耕机器人运营和供应链管理领域，曾担任广汽人形机器人团队项目经理，多次参与行业活动。

一下子派出三位“大将”坐镇，广汽这次显然是认真的。

1、这家新公司要做什么？不只是造车了

这家慧仑科技到底是干什么的？答案是：搞机器人的。

这家公司的经营范围写得很清楚：服务消费机器人销售、服务消费机器人制造、特殊作业机器人制造、工业机器人销售、智能机器人的研发。

也就是说，无论是以后帮你扫地、送餐的服务机器人，还是在工厂里干活的工业机器人，甚至是能在危险环境作业的特种机器人，都可能出自这家新公司。

从造车到造机器人，听起来跨度有点大，但广汽其实早就开始布局了。

2、广汽的机器人，已经长啥样了？

其实在慧仑科技成立之前，广汽在机器人领域已经攒了不少“家底”。

根据广汽集团此前的披露，他们已经推出了好几款机器人产品：比如能载人的轮足机器人GoMove、会服务的机器人GoSide，还有人形机器人GoMate和GoMate Mini。

这些机器人可不是只停留在PPT上。2025年上半年，它们已经在康养和安防场景开始示范应用了。

广汽的野心还不止于此。按照他们的计划：2026年完成商业模式验证，2027年启动大规模量产，力争到2030年实现机器人产业链产值突破10亿元。

甚至还计划在广州设立全球首个具身智能人形机器人示范区。

3、为什么一家车企要跑去造机器人？

广汽怎么跑去捣鼓机器人了？不好好造车？

其实，这恰恰是广汽的高明之处。

一方面，造车和造机器人，技术是相通的。现在的智能汽车，本质上就是“长了四个轮子的机器人”——车上那些传感器、芯片、自动驾驶算法，和机器人需要的技术是一回事。

另一方面，这也是广汽在寻找新出路。现在的汽车市场卷得厉害，提前布局机器人这个万亿级赛道，无论是为了以后让机器人进工厂打工，还是进家庭服务，都是给未来多留一条路。

而且，广汽在机器人领域已经有点名气了——他们的具身智能人形机器人，还入选了摩根士丹利的全球百强榜单。

4、写在最后

张爱民、谭民爱、周仁义三位“大将”同时到位，足以看出广汽对这件事的重视程度。

未来，我们会不会在街上看到广汽造的机器人？这家传统车企能不能在科技圈闯出名堂？值得期待一下。