然后分享一个冷知识
麋鹿测试中很多媒体都会把车子底盘模式调到最硬最运动
实际上很多车的最佳麋鹿成绩未必是运动底盘达到的
而是默认模式/舒适模式达到的
而且从应用日常避险的角度，这个测试最好也是在默认模式进行

#大v聊车#
毕竟带着一家老小吃着火锅唱着歌，突然前面掉了一个东西，你就得开车紧急避险，你没时间去切运动模式。。。
所以我呼吁媒体测试麋鹿成绩还是应该用最默认的模式去测试，麋鹿测试主要是验收安全的测试而非性能测试

同时加上主观评价，这个评价指标就是友好程度，也即是不是菜逼驾驶员上去就能做出接近极限的成绩。同时对于减速的程度作出说明，过度的减速未必安全，同时也带来过渡干涉人员驾驶意图的糟糕体验。超过最高安全车速后，车子的可控性依然需要详细说明。
http://t.cn/AXcHT8Iv
懂车帝这期关于C5X的麋鹿评价堪称标杆。
@A5W工 @老和山老司机 @老周_周驹原 ，你们讲讲我说的对不对啊