最近闹得沸沸扬扬的新能源汽车里程税，很明显是个谣言。

但是这并不是空穴来风。

我国公路里程非常长，每年的维护费用非常庞大。
十三五期间，公路维护资金累计投入超过了1.05万亿。
十四五期间，更是接近3万亿，年支出将近6000亿。

这些费用，几乎都是靠汽油里的消费税在支撑。
消费税就是每升油固定的1.52元，约占汽油价格的20%多一点。
即便如此，每年的公路养护成本依然有不小的缺口，且在逐年增加。

这部分缺口怎么办？
总不能全部让燃油车车主承担吧？继续给汽油加税？
显然不合理也不公平。

油车更轻，却承担着所有的公路养护成本。
新能源更重，道路的负担也更大，却享受着所有的时代红利？

长期来看。
新能源必然是要缴纳这笔公共支出的。

至于怎么缴纳，才能既让大家满意，又减缓了公路部门的负担，就比较考验智慧了。