时代的需求是不一样的，如果说过去10年是换更先进的车为代表的话，那么接下来的5-10年，消费者考虑的是使用的时间和车辆的价值。前两天刷抖音，刷到一个视频，黑河的一位车主（抖音号：仓子），开了一辆广汽本田锋范，跑了整整10年。黑河是什么地方？东北最冷的城市之一，年平均气温零度以下，极端最低温能逼近-50℃。这种天气，别说车了，人站在外面五分钟都是折磨。
#东北大哥10年开爆里程表#
就是在这种条件下，这辆锋范硬生生跑出了超过100万公里，但是里程表最多只能显示到99万公里，直接"溢出"了。这就有点搞笑了，里程表不够用了，你们广本能不能管一下？我第一反应是忍不住笑，但笑完之后细想，这其实是一件相当了不起的事。

100万公里是什么概念？先说个普通人的参照：国内家用车平均一年行驶里程大概在1.5万到2万公里左右，按这个节奏开，开满100万公里需要整整50到60年——基本上一辆车从出厂到报废，绝大多数人都碰不到这个数字。而这位东北大哥，10年就跑完了，平均每年超过10万公里，妥妥的职业司机强度。再换个角度：绕地球赤道差不多要转25圈。

普通家用车能跑30万公里、保养得当就算相当不错了，到了这个里程发动机多少都有些疲态。而锋范在极寒环境里跑出这个数字，车况还良好，这本身就是对车品质最直接的证明。有个开广本的朋友，其中一个开雅阁，买了快12年，里程早过了60万，发动机从没动过大手术，就是正常保养，根本没想过换车，"跑着挺顺，换什么？"

广汽本田官方数据显示，15年以上的广本车辆目前还有140多万台跑在路上，保有率高达64%。@广汽本田 @广汽本田林志斌，这位用10年极寒和100万公里替你们"背书"的车主，这样的车主和这样的车，值得被好好对待一下。