以前说起智能驾驶辅助，总觉得是极客的专属，得懂点技术、挑着场景用，开着还老得提心吊胆，跟普通人的日常驾驶压根不沾边。而小鹏第二代 VLA，直接把这层壁垒敲碎了，让智驾真正变得人人都能上手。

在第二代 VLA 媒体体验日上，何小鹏说得很明白：这不是对 L2 的小修小补，而是从底层重新搭建、冲着 L4 无人驾驶终局来的物理世界大模型。它的厉害从不是堆参数，而是能让每一个普通人，都能轻松享受智能驾驶的便利。

12 年前小鹏刚成立时，自动驾驶还是一片没人走的路；现在这条路上，早就挤满了同行者。从最早做高速辅助驾驶，到第一个落地城市领航辅助，小鹏一直走在行业前面。如今第二代 VLA，更是重构了智驾的模型逻辑，带着整个行业往 L4 的方向走。

就像何小鹏说的，过去智驾是小众科技圈的玩具，而小鹏想做的，是妈妈们都爱开的国民智驾。有了第二代 VLA，你只要按下启动键，从家到公司全程都能自动驾驶，过弯、避让都丝滑又精准。他还拿 AI 发展打比方：就像 DeepSeek 让大模型的使用门槛变低了，小鹏第二代 VLA，就是自动驾驶的 “DeepSeek 时刻”—— 让智驾从偶尔的尝鲜，变成日常开车的常态，家里老人长辈都能轻松开。
#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#